По его словам, в начале этапа у тульского УАЗа под №171 сломалась тяга Панара. Гонщиков выручил местный житель, предложивший скрепить раму стропами.
После 4-го этапа механикам тульской команды поступила заявка из 8 позиций, требующих серьезного ремонта.
«Со сваркой помогли прибалты, поддержавшие бывших собратьев по социалистическому лагерю абсолютно бескорыстно. Французы, пособившие поменять резину — ведь на смену пескам после Астрахани пришли степи, — были не вполне альтруистичны и взыскали за работу по €15 за баллон», — сообщает наш источник.
5-й этап проходит по маршруту Астрахань — Ставрополь и составляет 765 км. Он пролегает в основном по степным и сельскохозяйственным дорогам.