Президент Владимир Путин, выступая на Дне города в Москве, заявил о продлении диаметра наземного метро до Калуги и Тулы. Путин добавил, что в дальнейшем оно также будет продлено и до других крупных городов, окружающих столицу.
Доктор технических наук, директор НОЦ «Новые транспортные и технологические системы» ТулГУ Игорь Агуреев рассказал корреспонденту «Тульской прессы», какие вопросы может вызвать продление метро и его запуск в Туле:
«Наземное метро добавит экономическое предложение к транспортной подвижности. А вот будет ли такой спрос, это действительно надо обсуждать и проводить социологическое исследование. Не понятно, какова будет цена одной поездки. Не понятно, чем такое метро будет отличаться от простой электрички-экспресса. Если увеличить поток поездов на существующих путях, то возникает проблема обеспечения приоритета составов, в том числе грузовых. Не будет же строиться новый путь! [Не понятно] Какова будет частота движения, чтобы это метро стало играть хоть какую-то заметную роль… При этом возникнет сопротивление со стороны действующих перевозчиков, которые могут лишиться пассажиров и выручки».
Ранее эксперты отмечали, что у данного проекта может быть долговременный экономический эффект. При этом они сходились в едином мнении, что новую инфраструктуру создавать не будут. Так, руководитель компании «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров считает, что здесь задействуют интеграцию новой системы с уже имеющейся. Председатель «Союза пассажиров» Кирилл Янков предположил, что до Тулы и Калуги пустят экспрессы, которые будут останавливаться только на крупных станциях.
При этом из-за увеличения пассажиропотока на наземном метро может возникнуть перегруженность.