В Тульской области на заседании рабочей группы по ДТП с тяжкими последствиями обсудили, как снизить число самых опасных аварий. Совещание прошло в режиме ВКС: к разговору подключились профильные ведомства, Госавтоинспекция, дорожные службы, представители муниципалитетов и федеральных дорожных управлений.
Участники разобрали конкретные происшествия и оценили, как на местах обеспечивают безопасность движения и содержат улично-дорожную сеть. В регионе отмечают снижение основных показателей аварийности, но акцент сделали на том, что тяжелые ДТП остаются зоной особого контроля.
Среди ключевых причин аварий назвали выезд на встречную полосу, езду в состоянии опьянения, нарушение дистанции, несоответствие скорости погоде и дорожной обстановке, наезды на пешеходов (в том числе вне «зебр»), а также отдельные недочеты зимнего содержания дорог.
В итоге владельцам федеральных трасс рекомендовали усилить защиту на проблемных участках: ФКУ «Упрдор Москва-Харьков» и ГК «Автодор» предложено повторно проработать установку барьерных ограждений и стационарного освещения на отдельных отрезках трасс М-2 «Крым» и М-4 «Дон». Главам муниципалитетов поручили активизировать работу по тротуарам, пешеходным ограждениям и освещению — и привести в нормативное состояние уже существующие элементы дорожной инфраструктуры.