Отсутствие обособления трамвайных путей попала в число проблем тульского транспорта. Так считают активисты сообщества «Урбан Бай Трам».
По их словам, в Туле обособлен 51% трамвайных путей. Город занимает 30-е место из 33-х в профильном рейтинге крупных городов.
Активисты назвали несколько причин, почему отсутствие выделенки — это проблема для транспорта в областном центре:
- долгие пробки в часы-пик для трамваев и потеря «тысячи человеко-часов» для пассажиров;
- выход пассажиров на проезжую часть, что подвергает их жизнь опасности и увеличивает риск ДТП;
- влияние на конфликтные точки на дороге, что тоже может увеличить риски ДТП и принести убытки из-за остановки трамвайного движения.
Активисты добавляют, что сейчас разрабатывают Стратегию развития тульского транспорта до 2035 года. И одним из ее пунктов является создание выделенки и трамвайных платформ для высадки пассажиров. Обещают активисты и опубликовать оптимальные решения для каждого из участков улично-дорожной сети Тулы.
Напомним, глава администрации города Илья Беспалов в одном из своих прямых эфиров называл себя сторонником выделенки, несмотря на то, что раньше это решение подвергалось критике — в особенности на улице Агеева. Сити-менеджер заметил, что благодаря обособленным путям трамвай едет с ветерком.
По теме: