Продление Московских центральных диаметров в регионы Центрального федерального округа начнется с Тульской и Калужской областей, сообщает «МК в Туле». К 2030 году в него войдет и наш регион.
Ключевым звеном обновления станут поезда «Иволга 5.0». Их производство на Тверском вагоностроительном заводе начнется к концу лета 2026 года. По словам генерального директора по развитию пассажирского транспорта АО «Трансмашхолдинг» Александра Лошманова, разработаны две версии состава. Одна предназначена для дальних поездок и экспрессов, в ней предусмотрены три класса сидений. Вторая — для пригорода, с увеличенным количеством мест.
В январе 2026 года «Иволга» уже протестировала маршрут Москва — Калуга. Поезд прошел более 300 км за три часа, разгоняясь до 160 км/ч. Системы отработали штатно. Расстояние от Москвы до Тулы сопоставимо, поэтому особых проблем на этом направлении не ожидают.
В рамках первого этапа обновления инфраструктуры ЦТУ до 2030 года реконструируют станции на Курском направлении: Люблино, Царицыно, Серпухов, Тарусская, Ясногорск, Шульгино, Тула и Щекино. Количество пригородных поездов в Тульской области планируют увеличить с 10 до 21 в сутки, из них 16 пар станут экспрессами. Интервалы движения в часы пик сократятся до одного часа. Время в пути между Тулой и Москвой должно уменьшиться.
Инвестиции в железнодорожную инфраструктуру региона на ближайшие пять лет составят около 30 млрд рублей. Эти средства направят на реконструкцию вокзалов, усиление систем энергетики и подготовку путей.
По информации источника, знакомого с проектом, из четырех заявленных регионов к его реализации пока готовы только Тула и Калуга. Владимирская область испытывает финансовые трудности, а в Ивановской есть проблемы с электрификацией путей. Поэтому запуск нового транспортного сообщения начнется именно с нашего региона.