Весной 2026 года появилась информация, что подряд на строительство третьей очереди Восточного обвода Тулы выиграла московская компания АО «Донаэродорстрой». Сумма контракта — 8,6 миллиарда рублей. Об этом, как рассказывает «МК в Туле», стало известно из открытых источников.
Издание решило разобраться, что это за компания и стоит ли ждать от нее проблем.
«Донаэродорстрой» работает с 2002 года, ее годовая выручка достигает 22 миллиардов рублей. У фирмы заключены десятки контрактов с разными государственными заказчиками, включая «Автодор» и региональные министерства транспорта. Вроде бы серьезная организация.
Но есть и другая сторона медали. У компании, которая теперь будет строить в Туле, накопилось множество судебных разбирательств на очень крупные суммы. В общей сложности иски к ней составляют около 1,6 миллиарда рублей.
Например, один из заказчиков подавал в суд из-за того, что при строительстве дороги на Урале подрядчик якобы не по правилам выбирал карьеры для добычи материалов. Также были споры с «Автодором» по поводу качества покрытия трассы М-4 «Дон» — возникали просадки дорожного полотна, а компания отказывалась делать гарантийный ремонт. Плюс к этому были претензии из-за срыва сроков при строительстве школы в Батайске.
Справится ли подрядчик с тульским объектом так же хорошо, как с другими крупными проектами, или же стоит ожидать тех же проблем, с которыми компания уже сталкивалась в других регионах? В любом случае история фирмы дает повод внимательнее отнестись к тому, как будет строиться Восточный обвод Тулы.
Cookies