Рабочая группа по развитию Казанской набережной утвердила транспортную концепцию второго этапа. С докладом выступил заместитель главы администрации Тулы Максим Щербаков.
От варианта соединения улиц Советская и Никитская отказались из-за значительного склона, который сокращал бы площадь проекта, и сложного узла примыкания.
Приоритет отдан схеме с кольцевым движением на Никитской: такое решение позволит сохранить ширину береговой линии при возможном пересечении Никитской и Пролетарской, а также обеспечит беспрепятственный доступ к существующей и будущей набережным сотрудникам структурного центра и КБП.
Кроме того, эксперты ГАИ и транспортного управления поддержали этот вариант ради безопасности дорожного движения, исключив сложный выезд на Советскую улицу. Проектировщикам поручено заложить данную конфигурацию в итоговый проект.
ПО ТЕМЕ:
Cookies