От заводской стружки до мусоровозов: как в Тульской области обновляют технологии по борьбе с отходами?

Работу с отходами в Тульской области меняют сразу на двух уровнях – на промышленных предприятиях и в коммунальной сфере.

Ученые Тульского государственного университета исследуют технологию горячего деформирования, которая позволит сократить потери металла на производстве на 15-30%. При традиционном изготовлении деталей до трети заготовки может уходить в стружку, а вырезание изделий из листа нарушает внутреннюю структуру металла. Новый метод предполагает нагрев заготовки до пластичного состояния и формирование сложной детали за один ход пресса. Режим обработки заранее подберут с помощью компьютерного моделирования, без расходования дорогостоящих образцов на испытания. Об этом сообщили в пресс-службе ТулГУ.

Руководит проектом директор Политехнического института ТулГУ Сергей Ларин. Разработку поддержал Российский научный фонд: ученые получат по 1,5 млн рублей в 2026 и 2027 годах. По предварительным расчетам, технология ускорит подготовку выпуска новых деталей в 1,1-1,3 раза и снизит трудоемкость на 15–20%. Ее смогут применять при производстве элементов двигательных установок и деталей для авиакосмической техники, одновременно сокращая зависимость предприятий от зарубежных технологий.

Работа с отходами меняется и за пределами промышленных площадок. Напомним, ранее Тульская область досрочно достигла показателя 2030 года по сортировке 100% твердых коммунальных отходов. В регионе уже работают все три запланированных комплекса по их обработке. В Туле оборудованы 2 348 контейнерных площадок, крупногабаритный мусор вывозят по утвержденному графику, также заключены договоры на вывоз строительных отходов.

Следующим шагом стало утверждение новой территориальной схемы обращения с отходами до 2036 года от 30 июля 2026. В документе зафиксированы действующие и планируемые объекты, маршруты перевозки мусора, зоны работы региональных операторов и прогнозы развития отрасли. Использование перегрузочных станций должно снизить расходы на транспортировку отходов на 39%, а транспортную часть единого тарифа – в среднем на 31%. Тульская область останется разделена на две зоны работы региональных операторов.