Новый облик тульской «Искры»: как будет развиваться городское пространство?

В конце апреля на официальной страничке в соцсети пространства «Искра» появилось сообщение:

«Друзья, в ближайшие дни на территории Искры на месте большого газона начнется строительство. В связи с этим место основного въезда переносится между серым зданием и газоном (где была ранее зарядная электростанция).

Основной вход на Искру будет находиться между серым зданием и Чайкой. Контейнеры, размещенные у газона, будут переноситься на центральную площадь пространства».

Представители «Искры» никаких подробностей больше рассказывать не стали, но подтвердили «Тульской прессе» информацию о том, что на их территории идет строительство нового офисного здания.

«Искра» поменяла внешний облик пространства. Как раз именно пространства стало меньше — появилась стеклянная будка по центру, «вагончики» перенесли на некогда просторную площадку между верандами «Культуры» и Vino Domino.

Но не все гости «Искры» оценили изменения. Что это: неготовность туляков к новому или справедливая критика? Является ли происходящее сейчас логичным продолжением развития культурного пространства?

Андрей Колбасинов, автор концепции «Искры», экс-резидент пространства:

«Мы хотели заставить жить заново забытый участок города. Если помните, раньше Благовещенская улица была перекрыта, и никто там ничего не собирался делать. И потом появилась «Искра». То, что сейчас там происходит, — это временная конфигурация, которая изменится в ближайшие три-четыре года.

Вообще, я думаю, что должно пройти около 20 лет, чтобы какая-то экосистема состоялась в этой зоне: все пустыри вокруг застроились, и территория начала жить заново. Поэтому не так важно, что там сейчас происходит. Что-то, наверное, нужно перетерпеть.

Назвать это развитием пространства, конечно, нельзя. На мой взгляд, лучше, когда есть какая-то центральная площадь, которая раньше была у «Искры». Сейчас ее нет, но это тоже конфигурация, которая имеет право на жизнь. Почему нет?»

Главный редактор медиа «Станок» Даниил Бессонов также говорит о том, что нынешняя конфигурация «Искры» — это переходный период:

«Говоря про логичность продолжения пространства: здесь важно понимать, про логику с чьей точки зрения мы говорим. Это логика для посетителя или для руководства пространства?

«Искра» — одно из самых успешных (если не самое) пространств региона. Поэтому, естественно, желание расти и развиваться с их стороны понятно.

Логика по отношению к потребителю тоже вполне простая: лучше, когда что-то появляется, чем нет. Тому пример — набережная, улица Металлистов, «Искра», Ледовая арена. Все это нужно городу. При этом в любых проектах бывают ошибки.

Другой вопрос: «Каким будет этот переходный период на время строительства второй очереди «Искры»?» Понятно, что все эти контейнеры, которые перенесли в центр пространства, заборы и другие изменения для кого-то создают практический и эстетический дискомфорт, а кого-то (людей со вкусом) бесит и раздражает. И я не исключение.

Но есть понимание, что это временно, и что если руководство «Искры» заинтересовано в поддержании коммерческого успеха, то они все понимают и сделают этот переходный период наименее дискомфортным для гостей».

Гид по Туле Егор Пронин отмечает, что гости города воспринимают новый облик как данность:

«Они не видели, что было раньше. Стройка и стройка — пусть строится».

Более того, по его словам, приезжие из Москвы вовсе не испытывают сложностей из-за отсутствия паркинга, который раньше был возле «Искры». Это туристы, которые привыкли к проблемам с поиском места для автомобиля.

Ну а пока туляки ждут открытия паркинга на площади Ленина, активист движения «Свободная Тула» Ярослав Муравский считает, что оружейной столице необходима перехватывающая парковка:

«Конечно же, не мешало бы организовать подобное пространство. Возможно, на территории напротив Советской ул., 110. Там большая парковка, штрафстоянка. Можно было бы там оставлять автомобиль и дальше идти пешком до нужного места в центре города. А парковать машины на площади города, мне кажется, — это как-то странно. Даже дико».