В период повышенных температур, которые установились в июне-июле, на Московской железной дороге была усилена работа по контролю за содержанием инфраструктуры. Железнодорожники совершали по 900 пеших обходов в день, во время которых осматривали по 9 тыс. км пути. Всего за прошедшее время суммарно пройдено 153 тыс. км пути. С помощью диагностических комплексов ежедневно обследовалось по 1,8 тыс. км железнодорожной инфраструктуры.
В ходе осмотров особое внимание уделялось состоянию электрических проводов и кабелей, рельсов и стыков, в том числе проводились замеры температуры рельсов. Отметим, что максимальная температура рельсов в отдельные дни доходила до 52 градусов. Кроме того, с локомотивными бригадами проводился дополнительный инструктаж по управлению поездами в условиях высоких температур.