Доля автомобилей российской сборки среди китайских марок превысила 40%. В октябре этот показатель достиг 43%, а к декабрю может вырасти до 50%, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на аналитиков «Газпромбанк Автолизинга».
Лидером стал Haval: 93% из 26,1 тысячи проданных в октябре машин собрали в России. На втором месте Chery — 4,1 тысячи автомобилей с российским VIN-кодом. Сборка ведется на заводах в Туле, Калуге, Подмосковье, Санкт-Петербурге и Калининграде.
Дилеры отмечают дефицит некоторых моделей Chery, Geely Atlas и Omoda C5. Причина — неравномерный разбор прошлогодних запасов и переход на локализацию. Часть китайских брендов сокращает прямые поставки из-за санкционных рисков. Например, Chery наращивает выпуск под российской маркой Tenet. Проблем с обслуживанием дилеры не ожидают — узлы и запчасти взаимозаменяемы.
Cookies